PKP Cargo SA w restrukturyzacji oraz PKP PLK SA podpisały dziś Umowę Inwestycyjną, określającą warunki sprzedaży wszystkich należących do PKP Cargo udziałów w spółce Cargotor. Ustalona cena to 28 milionów złotych. Strony zapowiadają finalizację transakcji do końca pierwszego kwartału 2026 roku.
Opisywana transakcja jest jednym z elementów porządkowania struktury biznesowej Grupy Kapitałowej PKP Cargo SA w restrukturyzacji i skupiania się na kluczowych funkcjach i zadaniach spółki w obszarze przewozów towarowych oraz integracji łańcuchów logistycznych. Realizacja transakcji sprzedaży udziałów spółki Cargotor jest wskazana w złożonym w dniu 30 czerwca 2025 r.
Planie Restrukturyzacyjnym.
– Podpisanie dzisiejszej umowy potwierdza konsekwentną politykę spółki w realizacji działań restrukturyzacyjnych i naprawczych. Spółka systematycznie realizuje zaplanowane inicjatywy, które mają na celu wzmocnienie jej pozycji rynkowej oraz poprawę wyników finansowych, które będą podstawę uzgodnień z wierzycielami oraz stworzą możliwości rozwoju. Dzisiejszy krok jest potwierdzeniem, że spółka ma zdolność do realizacji zaplanowanych działań z dochowaniem założonych terminów – przekonuje członek zarządu PKP Cargo ds. finansowych Michał Łotoszyński.
Ze względu na zbieżny profil działalności obu podmiotów przejęcie przez PLK SA udziałów w spółce Cargotor będzie korzystne dla obydwu stron.
Włączenie działalności Cargotor do struktur PLK SA powinno sprzyjać spójnemu i zrównoważonemu rozwojowi krajowej sieci kolejowej.
– Powiększamy naszą grupę kapitałową o ważne aktywo zarządzające infrastrukturą w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze oraz w kilkudziesięciu lokalizacjach w kraju, potwierdzając tym samym wiodącą rolę Grupy PLK w rozwoju polskiej kolei – komentuje prezes zarządu PLK SA Piotr Wyborski.
Spółka Cargotor utworzona została przez PKP Cargo w 2013 r. w ramach spełnienia wymogów regulacyjnych zawartych w ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym stanowiących o wymogu rozdzielności funkcji przewoźnika i zarządcy infrastruktury kolejowej. Zajmuje się ona zarządzaniem infrastrukturą kolejową w postaci układów torowych i bocznic kolejowych, a w szczególności udostępnianiem jej na warunkach komercyjnych przy zachowaniu zasad równości i niedyskryminacyjnych warunków przydzielania zdolności przepustowej infrastruktury użytkownikom.